Лодочные моторы Сельва

Лодочные моторы Сельва являются детищем итальянских производителей, однако, само производство расположено не только в солнечной Италии. Данная компания имеет большое число филиалов, а производственные объекты расположены, преимущественно, в Азиатских регионах, в частности, в Китае. Но стоит отметить, что данный концерн, практически, единственный, кто продолжает производить моторы не только в Китае, но и в Европе. Изделия, произведенные там, отличаются повышенным качеством, что делает данные моторы отличными от прочих. При внимательном рассмотрении, в конструкции лодочных моторов Сельва легко увидеть многочисленные заимствования как у американских моторов, так и у японских. Несмотря на отсутствие каких-либо новейших и самобытных технологий, присущих данной марке, они заслуживают внимания при выборе подобной техники.

В данной разновидности лодочных моторов нет явного «перебора» с электроникой, а конструкция их сочетает в себе не только простоту, но и высокую надежность. У модельного ряда данного концерна отсутствуют такие функции, как инжекторные впрыски топлива, а также сложные системы регулирования зажигания с помощью электрики. Все моторы, выпускаемые под этим брендом, имеют в своей конструкции карбюратор, при том что модельный ряд, представленный данным изготовителем, никак нельзя назвать скромным. Он насчитывает свыше восьмидесяти разнообразных модификаций и моделей.

Но несмотря на отсутствие явных отличий от конкурентов, существуют отдельные нюансы, которые отличают лодочные моторы Сельва от прочих. В первую очередь, надлежит отметить явное стремление данного изготовителя к унификации продукции. Так, она просматривается в таких важных составляющих данных моторов, как блоки цилиндров, карбюраторах, а также других важных моторных узлах. Такой подход позволяет сделать снабжение моделей комплектующими значительно проще, а также снижает саму стоимость изготовления. Такие особенность позволяют значительно снизить цену готового оборудования, так как подобная модульная система значительно выгодней.

Каждый лодочный мотор Сельва имеет систему, так называемой, пятиканальной продувки. Особенность газораспределения заключается в том, что оно происходит с использованием лишь двух специальных клапанов, каждый из которых имеет четыре особых лепестка. Смонтированы эти клапаны прямо на цилиндрическом патрубке, следом за карбюратором. Стоит сразу же отметить стремление изготовителя снизить уровень шума, начиная именно с этого этапа, так как на карбюраторном диффузоре имеется снижающая шум насадка, что демонстрирует тщательный и серьезный подход производителя к снижению уровня шума.

Необычным решением, отличающим лодочные моторы Сельва от прочих, является непривычное для многих расположение термостата, который находится на месте свечи. Сама же свеча находится немного сбоку. Подобное конструкторское решение позволяет с большей точностью определять уровень нагрева цилиндров данных моторов. Как правило, у моторов данной марки проблемы, связанные с перегревом, встречаются крайне редко. Моторная водяная помпа напоминает аналогичную деталь, используемую на устаревших российских моторах, однако, она, как ни странно, работает гораздо надежней.

Отличительной чертой подвески данных моторов является возможность разворота двигателя, что особенно важно. Ведь несмотря на наличие редуктора, данная функция позволяет заметно повысить результативность работы мотора. Регулировка положения настолько гибкая, что позволяет подстраивать двигатель для успешного прохождения через мелководные участки. Такой возможностью эти моторы обязаны, главным образом, конструкции, которая предусматривает подъем мотора даже в ручном режиме.